Viện Auto – Sửa hộp số tự động Dodge

(No Ratings Yet)

Loading...

Viện Auto – Sửa hộp số tự động Dodge

Dodge hãng xe cơ bắp của Mỹ – Dodge là dòng xe hiếm ở Việt Nam, do đó rất ích thợ có kinh nghiệm trong việc sửa chữa, bảo dưỡng hộp số, động cơ. Các chủ xe vô tình gặp nhiều khó khăn trong việc tìm một nơi uy tín đảm bảo để sửa hộp số tự động Dodge.

Dodge – hộp số tự động (Automatic Tranmission)

Từ khi được giới thiệu năm 1940 đến nay, hộp số tự động đang ngày khẳng định vị trí và tầm quan trọng của mình trong ngành công nghiệp ô tô.trong các loại hộp số thì hộp số tự động có cấu tạo và nguyên lý hoạt động phức tạp nhất.

Hệ thống sử dụng bộ biến mô thủy lực đóng vai trò như ly hợp để ngắt và truyền chuyển động quay từ động cơ đến hộp số. Bên trong hộp số là hệ thống các bánh răng hành tinh phức tạp kết hợp với nhau để tạo nên các cấp số cho xe. Điều đặc biệt là toàn bộ quá trình lựa chọn tỉ số truyền thích hợp và sang số đều được tính toán và điều khiển tự động bởi máy tính dựa theo điều kiện vận hành của xe.

Ưu điểm, nhược điểm của hộp số tự động

Ưu điểm

Do bản chất tự động của mình, loại hộp số này mang đến trải nghiệm dễ dàng thoải mái hơn cho người lái, đặc biệt là những tay lái “yếu”.

Hộp số tự động còn tỏ ra rất hữu dụng khi lái xe trong khu vực thị thành đông đúc. Không như ở hộp số sàn, người lái phải cực kỳ tập trung và mệt mỏi khi điều khiển để giữ xe không tắt máy ở tốc độ thấp, với hộp số tự động, người lái hoàn toàn thoải mái và tự tin trong việc điều khiển.

Nhược điểm

Độ tiêu hao nhiên liệu lớn hơn so với hộp số sàn truyền thống do sự hao hụt công suất ở biến mô thủy lực.

Chi phí bảo dưỡng, sửa chữa và thay thế khác cao do cấu tạo phức tạp của hệ thống.

Các hư hỏng thường gặp

• Chảy dầu

Trên hộp số xảy ra hiện tượng chảy dầu ở hai vị trí đầu hộp số và phớt láp, ở đầu hộp số do gioăng bị lão hóa, phớt bị cong vênh do va chạm hoặc tháo lắp. Ở phớt láp trong quá trình sử dụng bị hao mòn, thái hóa biến chất hoặc có thể bị rách trong quá trình tháo lắp không chuẩn

• Rung giật

Xe có hiện tượng rung giật trong quá trình sử dụng có tiếng kêu phát ra từ hộp số. Hiện tượng xảy ra khi các bánh răng chi tiết hành tinh, đai (trong hộp số CVT), vi sai (vi sai chống trượt rỗ đầu trục), các đĩa ma sát bị mòn gây nên va đập và trượt cơ khí.

• Đi một số Không thể vào số – tốc độ xe không phù hợp

Tức là khi ga lớn xe di chuyển rất chậm, xe yếu không đạt được tốc dộ cao, do đĩa ma sát bị mòn chảy các van điện tử bị hỏng ở một hoặc nhiều cấp số nào đó.

• Xe không di chuyển được

Do hỏng khớp một chiều hoặc cánh tua – bin trong biến – mô. Trường hợp này rất hiếm khi xảy ra và khi hỏng phải thay toàn bộ chứ không thể sửa hoặc thay thế chi tiết được.

Điều gì khiến hộp số giảm tuổi thọ, dễ xảy ra hỏng hóc?

• Hộp số làm việc quá tải, quá nóng
• Khi xe chở nặng, làm việc lâu ngày
• Đi lắc lư trong đường xấu, vừa chạy vừa ngưng trong lúc kẹt xe
• Khi vận hành ở nhiệt độ cao, dầu hộp số trở nên cháy nóng, mất tính nhờ, bị oxi hóa, đóng thành từng lớp vẩy cặn bên trong hộp số
• Các bộ phận phụ thuộc như đường hàn bằng cao su, chi tiết bên trong hộp số chịu nóng liên tục trở nên giòn dễ v, làm rò rỉ dầu
• Dầu quá ít hay quá nhiều làm tổn hại đến hộp số
• Dầu bẩn:khi hộp số làm việc sinh ra các mạc kim loại, nếu dầu không được thay định kỳ, các mạc kim loại này sẽ làm tắt các van điện tử, đường dầu cung cấp tới bộ địa bị ma sát.
• Sử dụng dầu không đúng chủng loại: có thể mỗi hãng xe, mỗi đời có trang bị hộp số tự động lại yêu cầu tiêu chuẩn cho dầu bôi trơn hộp số khác nhau và thường là đời xe càng mới tiêu chí sử dụng dầu càng cao, các chi tiết nhanh chóng bị mòn, phá hủy thậm chí hộp số không chuyển số.

Lưu ý trong quá trình sử dụng

• Cần thay dầu theo định kỳ khuyến cáo của từng hãng
• Sử dụng đúng mác dầu theo từng dòng xe
• Kiểm tra dầu thường xuyên và định kỳ
• Cần đi đúng số (xe dừng hẳn mới được chuyển số từ P về D hoặc từ D về R)
• Khi dừng lâu nên chuyển sang N
• Khi leo dốc cao hoặc đổ đèo, tốc độ thay đổi liên tục, không nên để số D mà nên chuyển sang cấp số nhỏ hơn để tránh quá trình gây sôi dầu trong hộp số.
• Khi xe ngập nước lâu thì nên gọi cứu hộ kéo đến garage xử lý.

Những năm gần đây, cùng với sự phát triển công nghệ chế tạo cũng như thuật toán điều khiển, độ tiêu hao nhiên liệu của các hộp số tự động đã được cải thiện đáng kể. Giải pháp về mặt cơ khí được các hãng xe lựa chọn đó là tăng thêm số lượng cấp số. Các hộp số tự động thế hệ mới có thể lên đến 9 cấp, 10 cấp.

Thấu hiểu được vấn đề đó viện Auto luôn cập nhật xu thế để có thể bắt kịp với thị trường, nhằm đáp ứng được nhu cầu của khách hàng. Viện Auto điểm đến đáng tin cậy của bạn

Mọi chi tiết quý khách vui lòng liên hệ.

Hotline: 1900 966 949

Email: [email protected]